Olieboreplatformes strømforsyningssystem kommer hovedsageligt fra dieselmotorer. Dieselmotorernes effekt er relativt stor, generelt omkring 800 kW. En 5000 m borerig kræver generelt 3 dieselmotorer, og en 7000 m borerig kræver generelt 4 dieselmotorer. Dieselmotorer vil producere støj, når de arbejder, især dieselmotorer, der anvendes i borerigge. På grund af deres høje effekt og gensidige påvirkning er støjen særligt fremtrædende. Lyden af en dieselmotor kan høres selv i naturen og på store afstande.
- Analyse af støjkilder i dieselgeneratorsæt
Under drift af dieselaggregatet forårsager forstyrrelser i luften, at en lydkilde mellem luften og dieselaggregatet danner støj. Denne type støj udstråles direkte til omverdenen, herunder specifikt: støj fra udstødningssystemet, støj fra luftindsugningssystemet og rotationsstøj fra dieselmotorens køleblæser.
(1) Støj fra udstødningssystemet. Den mest direkte støjkilde fra dieselgeneratorer er støjen fra udstødningssystemet. Denne støj har en relativt høj intensitet og er omkring 10~15 dB (A) højere end normal motorstøj. Under generatorens drift skal udstødningsgas med høj temperatur og højt tryk kontinuerligt udledes. Afhængigt af generatorens driftstilstand har udstødningssystemet to udstødningstrin, nemlig fri udstødning fra generatoren og tvungen udstødning fra generatoren. Når udstødningsgassen fra generatoren udledes fra udstødningsventilen, strømmer den fra udstødningsrøret til lyddæmperen og udledes endelig til luften gennem det bageste udstødningsrør. Under hele udstødningsprocessen vil der blive genereret en stor mængde udstødningsstøj, som også er den primære støjkilde fra dieselgeneratorer. Støjen, der genereres under udstødningsprocessen, blev analyseret, og det blev konstateret, at støjkildens sammensætning var relativt kompleks. Der er støj forårsaget af hyppigheden af udstødningsoperationer i udstødningssystemet pr. tidsenhed, støj forårsaget af resonans af udstødningsgasser i udstødningsrøret og blæsestøj forårsaget af luftstrømmen, der udstødes fra udstødningsrøret. De vigtigste faktorer, der kan påvirke støjen fra generatorsættets udstødningssystem, er: motorcylinderens indre tryk, udstødningssystemets rørdiameter, generatorsættets nominelle udstødningsvolumen, generatorsættets driftshastighed og arbejdsbelastning osv. Forøgelse af generatorsættets arbejdsbelastning eller forøgelse af motorhastigheden vil øge gasstrømmen, hvilket resulterer i en stigning i udstødningsstøjen.
(2) Støj fra luftindtagssystemet. Støjen fra luftindtagssystemet er en af de primære lyde fra dieselgeneratorer. Hovedårsagen til dannelsen er, at luftindtaget kontinuerligt åbnes og lukkes i henhold til generatorens luftindtagsbehov, hvilket får trykket i luftindtagssystemet til at ændre sig kontinuerligt og forårsage støj. Når indtagssystemet er i drift, dannes der en bestemt trykpuls i indtagsrøret, hvilket får indtagssystemet til at producere periodisk støj. Lydfrekvensområdet for denne støj er generelt omkring 200 Hz. Samtidig, når luftstrømmen kommer ind i systemet, vil den strømme gennem luftindtagsrøret, hvilket får luften til at blive sparket ud af huset. Denne situation vil forårsage højfrekvent støj i motorens luftindtagssystem. Normalt ændrer luftstrømmen i indtagsrøret sig konstant, så frekvensbåndet for denne støj er også relativt fast, generelt koncentreret omkring 1000 Hz. Når støjfrekvensen i indtagscyklussen og luftsøjlen i indtagssystemet når ensartethed, vil der opstå luftstrømsresonans, hvilket får støjen fra indtagssystemet til at stige. Støjen genereret af forskellige kompressorer i forskellige generatorsæt er også forskellig. Støjintensiteten fra et turboladet generatorsæt er naturligvis anderledes sammenlignet med et ikke-turboladet generatorsæt. Dette skyldes den relativt høje hastighed på det turboladede generatorsæt, hvilket får motorens luftindtagssystem til at producere en relativt stærk luftstrøm på grund af luftafbrydelse, hvilket resulterer i støj med højere frekvens. Frekvensfordelingsområdet for denne støj ligger generelt mellem 500 og 10000 Hz.
1.2 Overfladeudstrålet støj
Strengt taget er det vanskeligt at skelne overfladestrålingsstøj fra dieselgeneratorsæt. Forbrændingsstøj skyldes generelt trykvibrationer, der genereres af dieselforbrænding inde i cylinderen, og som påvirker de mekaniske komponenter i den samlede cylinder, hvorved en vis mængde støj udstråles til omverdenen. Under generatorsættets drift vil forskellige mekaniske komponenter fortsætte med at støde sammen mekanisk, hvilket genererer mekanisk støj. Normalt, når generatorsættets hastighed er lav, er den genererede forbrændingsstøj højere end den mekaniske støj.
- Specifikke konstruktionsforanstaltninger til støjreduktion i dieselgeneratorrum
- Brug højeffektive stødabsorberende gummipuder til at isolere enheden. Denne del af teknologien er nu meget moden. Efter isoleringsbehandlingen er vibrationerne på enhedens overflade effektivt isoleret.
(2) Udfør støjreduktionsbehandling på udbredelseskanalen, og installer bløde dæmpningsforbindelser på generatoraggregatets udstødningsrør for at reducere den eksterne stråling fra lydkilden. I henhold til dæmpningsprincippet kan lyddæmperstrukturen bruge en resistiv lyddæmper. Den bruger porøst lydabsorberende materiale - melaminskum, som er arrangeret på en bestemt måde i røret. Når luftstrømmen passerer gennem den resistive lyddæmper, forårsager lydbølgerne vibrationer i luften og små fibre i porerne i melaminskummet . På grund af friktion og viskøs modstand omdannes lydenergi til varmeenergi og absorberes, hvilket skaber en lyddæmpende effekt.
(3) Hver væg i rummet er lavet af flere lag støjreducerende materialer, herunder stenuld, lydabsorberende netdug og lydabsorberende netplade. Tilføjelse af en lydabsorberende væg på væggen i generatorrummet inde i maskinrummet kan ikke kun reducere efterklangslyden i maskinrummet og samtidig forbedre lydisoleringseffekten, men også dæmpe den direkte transmission af stærk støj, når den kører opad.
(4) Ved design af luftindtag og -udtag tages der fuldt ud hensyn til de minimumsstandarder for luftindtag og -udtag, der kræves til enhedens normale drift. Samtidig skal generatoraggregatets luftindtag og udstødningsudtag placeres i samme lige linje for at løse problemet med varmeafledning i maskinrummet. Derudover skal luftindtags- og udstødningsåbningerne være udstyret med lydabsorberende gitre af resistiv plade.
3.Conclusion
Støjen fra dieselgeneratorsættet på olieboreplatforme er den største støjkilde på hele boreplatformens område. Den har en stor indvirkning på miljøbeskyttelsen og opfylder ikke kravene i sikkerheds- og miljøledelsessystemet (HSE), så den skal forebygges. Denne artikel undersøger støj genereret af dieselgeneratorsæt og beskriver specifikke konstruktionsforanstaltninger til støjreduktion i generatorrummet, som kan tjene som reference for relevant personale.
SINOYQX's olie- og gasgeneratorsæt støjreduktionsløsning
1) Mellem- og højfrekvent lydabsorberende modul, lydabsorberende melaminskumplade
2) Fuldområde lydabsorberende modul, pyramide lydabsorberende melamin skumplade
3) Lydabsorptions- og stødabsorberingsmodul, EPDM-kompositmelaminplade
4) Fuldt tilpassede moduler i henhold til støjkilde
For mere information om SINOYQX Melaminskum, kontakt os venligst på [email protected] eller send os en telefonsvarer: +86-28-8411-1861.
Nogle billeder og tekster er gengivet fra internettet, og ophavsretten tilhører den originale forfatter. Hvis der er nogen overtrædelse, bedes du kontakte os for at slette.