Produkter

MERE END 15 ÅRS FREMSTILLING OG ANVENDELSE AF MELAMINSKUM; KUNDERNE ER DISTRIBUERET PÅ 5 KONTINENTER.

Dæk med skum indeni for støjreduktion og varmeisolering

(Ultralet 4-6 kg/m³ melaminskum i luftfartskvalitet)

Produkt oversigt

SINOYQX tilbyder en Komplet støjreducerende og varmeisolerende løsning til dæk i alle størrelser og køretøjstyper—personbiler, SUV'er, elbiler og kommercielle flåder.
Ved at binde en ring af Ultralet melaminskum på 4–6 kg/m³ til dækkets indervæg, denne teknologi undertrykker dramatisk resonans i dækhulrummet og sænker den samlede vejstøj, samtidig med at den giver en ekstra termisk barriere for forbedret kørekomfort.

De vigtigste fordele

  • Dokumenteret støjreduktion
    • Samlet støjreduktion i kabinen 1–3 dB(A)
    • Dækhulrumsresonans (180-240 Hz) reduceret med 5-8 dB
  • Ultra let
    • Kun densitet 4–6 kg/m³
    • Typisk skumvægt pr. dæk 10-20 g, ubetydelig effekt på hjulbalancen
  • Ekstrem temperaturbestandighed
    • Kontinuerlig serviceområde –200 ° C til +240 ° C
  • Termisk isolering
    • Reducerer varmeoverførsel fra dækhulrummet til kabinen og bremsesystemet
  • Miljøvenlig og sikker
    • Halogenfri, lavt VOC-indhold, overholder RoHS, og globale VOC-standarder for biler

Universel størrelse og tilpasning

Parameter

Anbefalet område

Noter

Længde

Hjulfælgens indre omkreds minus 15-25 mm

Passer til alle dækdiametre (13 tommer til 24 tommer og derover)

Bredde

40–50 % af effektiv indvendig hulrumsbredde

Typisk 80–130 mm

Tykkelse

8 – 12 mm

Justerbar for ønsket akustisk ydeevne

Density

4–6 kg/m³

Ultralet skum i luftfartskvalitet

Vi tilpasser dimensioner til enhver dækbredde, billedformat og mærkekrav – ideelt til OEM-produktionslinjer eller eftermarkedsopgraderinger.

Sammenligning af SINOYQX dæk akustisk skum med polyurethanskum

ParameterYQX-UL MelaminskumPolyuretanskum
Density4~6 KG/M³16~32 KG/M³
Varmeledningsevne<0.032 mW/mK<0.04 mW/mK
NRC (50 mm tykkelse)> 0.95> 0.85
Flammehæmmende niveauUL-V0, HF-1Tilsat flammehæmmer
Luftgennemtrængelighed10,000~30,000 MKS stråler/M0.1-5 cm³/(cm²·s·Pa)
Temperaturbestandighed-196 ° C til 240 ° C-40 ° C til 120 ° C
Fugtmodstand99 % RF (relativ luftfugtighed)90 % RF (relativ luftfugtighed)
Aldringsmodstand20 år5 år
Acid ResistanceSvag syrebestandig/
Alkali modstandStærk alkali resistent/

Installation og vedhæftning

  1. Overfladeforberedelse – Rengør og affedt det indvendige hulrum med alkoholbaserede eller OEM-godkendte rengøringsmidler.
  2. Dobbeltbindingsmetode
    • Højtemperaturbestandig trykfølsom akryltape (≥120 °C): fx 3M™ 9080HL, tesa® 51970.
    • Punktsmelteklæbemiddel (blødgøringspunkt 120-140 °C): giver ekstra sikkerhed under drift med høj hastighed.
  3. Endegab – Efterlad et mellemrum på 15-25 mm for at give plads til termisk udvidelse og opretholde hjulbalancen.
  4. Endelig hjulafbalancering – Udfør en sekundær balancekontrol efter installation for at opfylde OEM NVH-standarder.

Performance Data

  • Vejtest (ISO 362, 60–120 km/t)
    • Støjreduktion i kabinen: 1.5–2.5 dB(A)
    • 200 Hz resonansundertrykkelse: 5-8 dB
  • Varmeledningsevne: ≤0.035 W/m·K
  • AntændelighedUL 94 V-0-klassificering

Applikationer

  • Premium personbiler og SUV'er
  • El- og hybridbiler (EV/HEV)
  • Højhastigheds, lydløse dækopgraderinger
  • Eftermontering af eftermarkedsdæk og motorsportsdæk

Certificeringer og overholdelse

  • ISO 9001 / IATF 16949 kvalitetsstyring
  • RoHS / REACH / Global VOC Compliance
  • CNAS/SGS tredjepartsrapporter om akustiske, termiske og brandfarlige tests

Hvorfor vælge SINOYQX

  • Proprietær ultralet formel – 4–6 kg/m³ densitet
  • End-to-end tilpasning – Densitet, dimensioner og klæbemidler skræddersyet til din produktionslinje
  • Pålidelig global forsyning – Jiaxing produktionsbase understøtter OEM-distribution i store mængder og international distribution

Kontakt os

SINOYQX
📞 Telefon/WeChat: +86-13540702776
📧 E-mail: [e-mail beskyttet]
🌐 Hjemmeside: www.sinoyqx.com

Anmod om et tilbud – Få prøver, priser eller en tilpasset OEM-plan. Klik på forespørgselsformularen, eller kontakt vores ingeniørteam direkte.